Audi Q7 wprowadza do oferty w Wielkiej Brytanii nową, bazową wersję z silnikiem wysokoprężnym V6 o pojemności 3 litrów i mocy 204 KM. Jednostka rozwija 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który jest przekazywany na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 8-biegowej przekładni automatycznej tiptronic. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 9,1 sekundy i maksymalnie do 204 km/h. Producent obiecuje, że średnie spalanie nie przekroczy 7,1 litra oleju napędowego na 100...

Więcej >>>

200 koni to już jest całkiem niezła baza, chociaż jeżeli przyjrzymy się temu kolosowi to trzeba zajrzeć w pozostałe parametry by ocenić czy nowy silnik V6 podoła tak ciężkiej pracy. I cóż widzimy, widzimy 450 Nm momentu obrotowego, widzimy że auto o tak wielkich gabarytach rozpędza się do setki w czasie niewiele przekraczającym 9 sekund i posiada imponującą prędkość maksymalną mianowicie 200 km na godzinę, to już jest coś. Pozostaje ostatni aspekt, ponieważ auto przeznaczone jest na rynek Wielkiej Brytanii tym aspektem zajmują się przede wszystkim Szkoci, mianowicie spalanie, jeżeli faktycznie będzie na poziomie 7 litrów, a taki deklaruje producent, to mamy całkiem przyjemną wersję bazową.

Przyjemna stadnina, 200 koni pod maską a to przecież jedynie w wersji podstawowej a można zamówić sobie jeszcze większą stadninę, trzeba mieć to na myśli bo mówimy przecież o aucie nieprzeciętnym. Q7 jest największym SUV-em oferowanym przez Audi, można by rzec że flagowym, więc jak na auto będące wizytówką segmentu firma musiała przygotować dla niego najlepsze rozwiązania techniczne. I faktycznie postarała się ponieważ spalanie na poziomie 7,1 litra oleju napędowego to już jest naprawdę wielki wyczyn.

Co do klimatyzacji w tym aucie: standardowo jest montowany układ dwustrefowej klimatyzacji z funkcją wentylacji pośredniej, sterowany automatycznie, z uwzględnieniem natężenia promieniowania słonecznego i czujnikiem jakości powietrza. Za dopłatą przewidziano instalację czterostrefową z oddzielnym agregatem usytuowanym w przedziale bagażnika i własnym panelem obsługowym dla pasażerów tylnych siedzeń oraz dyszami nawiewu w słupkach C. I tu nasuwa mi się pytanie jaka jest wysokość tej dopłaty?