Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

 
Reply to this topicStart new topic
> Antena do CB.
dex
post 7.09.2009, 21:36
Post #1


Fiat
**

Grupa: Użytkownik
Postów: 75
Dołączył: 20-08 09
Użytkownik nr: 14



Może ktoś znajacy temat podpowie jaka antena do CB jest najlepsza ? Na magnes ? Przykręcana ? Krótka ? Długa ?. Gdzies czytałem,że antena min. metr "musi" mieć. Może wypowie się na ten temat ktos znający branże ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rydzyniak
post 8.09.2009, 12:22
Post #2


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 355
Dołączył: 11-08 09
Skąd: Rydzyna
Użytkownik nr: 10



Ja mam antenę na magnes i nie narzekam. sprawdza sie w każdych warunkach. Niestey swoją długość ma (nazywam ja pantograf) dlatego często trzeba ja sciągać. Wjazd do garażu,pod zadaszenie odpada. ale coś za coś .Łączność musi być :-)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ch3cooh
post 4.10.2009, 8:40
Post #3


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 363
Dołączył: 26-09 09
Skąd: Kielce
Użytkownik nr: 26



Ja korzystam z anteny na magnes Hustler 100 o długości 1 metra i zupełnie mi ona wystarcza. Przewagą stałej anteny jest możliwość dokładniejszej regulacji. Jak wiemy radio CB należy zestroić z anteną miernikiem SWR, w przypadku anteny mocowanej na stałe nie ma z tym problemu, zaś antenę na magnesie trzeba później stawiać zawsze w tym samym miejscu na dachu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rydzyniak
post 4.10.2009, 12:38
Post #4


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 355
Dołączył: 11-08 09
Skąd: Rydzyna
Użytkownik nr: 10



Zawsze zastanawiałem sie dlaczego w tym samym miejscu. Czy ona stroi sie wcześniej,czy jak ? Ja stawiam tak samo,bo tak mi odpowiada. A co do mocowanych na stałe,niby masz racje. Miałem taką na bagazniku. Działała jak chciala,niszczyla bagaznik i odkręcała się od wibracji samochodu. Oj nie byłem zadowolony...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ch3cooh
post 9.10.2009, 18:34
Post #5


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 363
Dołączył: 26-09 09
Skąd: Kielce
Użytkownik nr: 26



Przy pierwszym montażu radia powinno się podpiąć urządzenie popularnie zwane SWR między odbiornik a antenę, dzięki miernikowi można ustalić, w którym miejscu na karoserii antena działa najsprawniej (najczęściej jest to środek dachu, gdyż jego powierzchnia działa jak ekran wzmacniający). Po ustaleniu tego miejsca dostraja się ostatecznie samą antenę (takimi małymi śrubkami w okolicach cewki). Dlatego antenę magnesową stawiamy w tym samym miejscu, aby - już dostrojona - działała najwydajniej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rydzyniak
post 9.10.2009, 21:04
Post #6


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 355
Dołączył: 11-08 09
Skąd: Rydzyna
Użytkownik nr: 10



W takim razie albo miałem szczęscie albo dobrą antenę. Stawiam ja w okolicach tylnych lewych drzwi. Montaż polegał na tym,że kupiłem ją w RTVAGD Tesco Lublin. Podjechałem pod hotel,odkręciłem starą,wkręciłem do CB nową i postawiłem na dachu.Bat anteny rzeczywiscie jest mocowany na dwie śrubki. To ta regulacja ? Sprawdziłem jak odbiera i nadaje (moblilki gdzie i jak mnie słychać ?) Odbiera nawet z 10 km. Nadaje tak na 3-5. Jestem zadowolony :-)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ch3cooh
post 10.10.2009, 9:09
Post #7


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 363
Dołączył: 26-09 09
Skąd: Kielce
Użytkownik nr: 26



Te dwie śrubki (najczęściej na imbus) to właśnie regulacja bata anteny, nie jestem elektronikiem, ale chodzi tu chyba o odległość samego druta od cewki umieszczonej w magnesie. Mi stroił znajomy, z tego co mi mówił to niedostrojona antena może w dłuższym okresie czasu uszkodzić jakiś element elektroniczny samym radiu i że niektóre anteny mają coś w rodzaju autostrojenia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rydzyniak
post 10.10.2009, 9:17
Post #8


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 355
Dołączył: 11-08 09
Skąd: Rydzyna
Użytkownik nr: 10




To ze mnie niezły amator. Antenka była nówka i rzeczywiście miala magnes,bat,dwie śrubki. W ubogiej instrukcji było tylko żeby to skręcić do kupy. Wiec tak zrobiłem. Nie wiem czy mam autoregulację. Ale dobrze ,że o tym mówisz. Jakieś 10 km ode mnie,przy drodze staje taki mobilny serwis CB. Podjadę,sprawdzę o co w tym chodzi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ch3cooh
post 12.10.2009, 19:00
Post #9


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 363
Dołączył: 26-09 09
Skąd: Kielce
Użytkownik nr: 26



Samo strojenie trwa 5 minut i z tego co wiem kosztuje 10 - 20zł, więc nie są to jakieś duże pieniądze. Osobiście wolę mieć 1-metrową dostrojoną antenkę, niże 2-metrowy niedostrojony bat. Jeżdżą po drogach takie dziwolągi z drutem prawie jak trolejbus, tak jakby antena była przedłużeniem hmm męskości. Według mnie, krótsza antena bez problemu wystarcza do codziennej jazdy, a i np. na parking podziemny można z nią wjechać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dex
post 13.10.2009, 20:22
Post #10


Fiat
**

Grupa: Użytkownik
Postów: 75
Dołączył: 20-08 09
Użytkownik nr: 14



Też mam antenę na magnez. Nie mierzyłem ale chyba 1.25 cm. Z tym wjazdem na zadaszone parkingi i tego typu miejsca masz rację. Jakis czas po zakupie zadałem sie na parking pod supermarketem zadaszony (sufit zakończony perforowana blachą) i niski. Wjechałem tak mając z 40 km/h. Hałas niesamowity. Teraz uwazam i przed wjazdem grzecznie chowam antenę do auta. Ale zauważyłem ,że często nawet pod Mc Donalda nie można podjechać bo MC Drive ma niskie dachy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mef1910
post 13.04.2010, 14:16
Post #11


Trabant
*

Grupa: Użytkownik
Postów: 7
Dołączył: 1-04 10
Użytkownik nr: 77



Ja polecam Radio CB LAFAYETTE ATENA
RF Gain
Przełącznik AM/FM
Skanowanie
Dual Watch - nasłuch 2 kanałów naprzemiennie
Szybki dostęp do kanału 9
3 funkcyjne pokrętło: regulacja głośności, regulacja squelch, regulacja RF Gain (po wciśnięciu środkowego pokrętła) Wyświetlacz LCD
Synteza PLL kontrolowana rezonatorem kwarcowym
Superheterodyna z podwójną przemianą
Napięcie zasilania 13.8DC
Temperatura działania -10 - +50C
Krok 10 Khz
Wymiary 142x125x42mm
Moc wyjściowa nadajnika AM/FM 4W
Zakres częstotliwości 40 kanałów 26.960 - 27.400MHz
Tolerancja częstotliwości +/-600Hz
Głębokość modulacji AM:90 procent, FM 2 KHz
Czułość AM 0.5uV przy sn 10dB
Czułość FM 0.3uV przy sinad 12 dB
Squelch 0.5uV
Auto squelch 0.3uV
S/n ratio 40dB
Zniekształcenia 3 procent
Moc max odbiornika 4W
S/meter 1000uV
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 użytkownik(ów) przegląda ten temat (1 gości i 0 anonimowych użytkowników)
0 Użytkownicy:

 

Tropiciel cen Sprzedaj swój samochód Auto szukacz
Kupujesz używane auto?Sprawdź
Czy wiesz, że...

Latem 2011 Ford Fiesta świętował dwa historyczne wydarzenia...

Czy wiesz jakie to były powody do świetowania?
 
BMW X3 xDrive35d: Z dużej chmury... duży deszcz

BMW X3 xDrive35d: Z dużej chmury... duży deszcz

Drugą generację BMW X3 miałem okazję poznać może nieco ponad rok temu. Wrażenia były niezłe, ale jednak czegoś mi wówczas brakowało. Do teraz. Do momentu, gdy dostałem w swe ręce najmocniejszą wersję silnikową, z trzylitrową jednostką wysokoprężną, z podwójnym doładowaniem i potężnym stadem koni mechanicznych, w liczbie 313 sztuk, które tylko czekają, by zmusić je do wysiłku.
Audi na Mille Miglia 2012

Audi na Mille Miglia 2012

Mille Miglia: żadna inna parada oldtimerów nie obrosła tak w mity, jak ten rajd pojazdów zabytkowych, żadne inne wydarzenie nie przyciąga tak wielu entuzjastów starych samochodów z całego świata. Do udziału w pełnym przygód rajdzie, który 17 ma...
Volvo XC60 2,4d Kinetic

Volvo XC60 2,4d Kinetic

2009
66.862 km
109.900 PLN
Infiniti M37 S Premium

Infiniti M37 S Premium

2010
18.471 km
194.900 PLN
Audi A6 Quattro Avant 3,0 TDI

Audi A6 Quattro Avant 3,0 TDI

2008
115.000 km
112.300 PLN
 
Infiniti EX30 D GT Premium

Infiniti EX30 D GT Premium

2010
37.526 km
176.900 PLN
Lexus  GS450 Hybryda

Lexus GS450 Hybryda

2008
110.875 km
124.900 PLN
Volvo S60 Automat

Volvo S60 Automat

2011
34.760 km
112.900 PLN
 
Porsche Cayenne S

Porsche Cayenne S

2007
119.930 km
134.900 PLN
Audi A8

Audi A8

2009
113.018 km
179.900 PLN
Volvo XC60 2,4d Automat

Volvo XC60 2,4d Automat

2009
81.444 km
122.900 PLN
 
Niesprawność

Niesprawność "suszarki" czy oszustwo?

Wyobraźcie sobie, że jedziecie z prędkością około 60 km/h i nagle zatrzymuje was stojący na poboczu radiowóz. Funkcjonariusz prosi o dokumenty i pokazuje pomiar z "suszarki", który wskazuje 80 km/h. Niemożliwe? A taki właśnie przypadek zdarzył się jednemu z naszych czytelników. Co można zrobić w takiej sytuacji?
Citroen DS4 1.6 HDi So Chic

Citroen DS4 1.6 HDi So Chic

Citroen po raz kolejny udowadnia, że żaden segment mu niestraszny. Model DS4 z dumnie uniesioną głową wchodzi między kompakty klasy premium.
 
RSS
Wersja Lo-Fi Aktualny czas: 18.05.2012 - 4:54