Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

 
Reply to this topicStart new topic
> F1 czy to jeszcze jest uczciwa rywalizacja?
sandan
post 26.07.2010, 7:56
Post #1


Audi
***

Grupa: Użytkownik
Postów: 171
Dołączył: 29-06 10
Skąd: silesia
Użytkownik nr: 134



To co zrobiło Ferrari w ostatnim tygodniu podczas Grand Prix w Niemczech, to jest przesada nie mająca nic wspólnego z uczciwą rywalizacją. Ma wygrać lepszy, a nie ten, którego wyznaczy szefostwo stajni. Z tego znani są bossowie z Ferrari. W Niemczech zdezydowanie lepszy był Massa, ciut gorszy był Alonso, a wygrał ten ciut gorszy nic nie ujmując Alonso w klasie sportowca sportów motorowych. Uważam, że jeszcze jakby trochę było "trochę ściemy" w rywalizacji, że Alonso atakuje, Massa się broni, ale żeby tak ewidentnie, jasno i przejrzyście. A wy o tym zdarzeniu Sądzicie?!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mariusz123
post 28.07.2010, 15:33
Post #2


Polonez
*

Grupa: Użytkownik
Postów: 55
Dołączył: 2-07 10
Skąd: Łódź
Użytkownik nr: 139



Sądzę, że w F1 dawno już nie ma zwykłej, normalnej, tradycyjnej rywalizacji. W ogóle wygląda to tak, że wygrają bolidy i stajnie, a nie konkretni kierowcy. W przywołanym przez Ciebie przypadku jest to normalna, dzisiejsza strategia Ferrari, mająca na celu zwycięstwo stajni, nie kierowcy. W końcu dla nich nie liczy się kto wygra, a liczy się żeby w ogóle zdobyć podium. Jest to może dziwne, ale mnie osobiście nie przeszkadza. Chociaż - gdy jeden kierowca jedzie za drugim i nie chce go wyprzedzić... fakt - dziwne.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miśka
post 17.08.2010, 18:51
Post #3


Ferrari
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 484
Dołączył: 5-07 10
Użytkownik nr: 148



Moim zdaniem Formuła 1 to tak naprawdę zawody w których wygrywają wielkie pieniądze a nie zawodnicy, szefostwo Ferrari u bukmacherów obstawiło Alonso więc on musiał wygrać i tyle. Generalnie wszelkie rozmowy między zawodnikami a kierownikami teamów powinny być nagrywane a tego typu zachowanie powinno kończyć się dyskwalifikacją zawodników biorących w tym udział oraz ich całego teamu przynajmniej na kolejne jeszcze zawody, bo albo wygrywa najlepszy albo taka zabawa nie ma sensu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dolce
post 25.08.2010, 22:33
Post #4


Ford
**

Grupa: Użytkownik
Postów: 80
Dołączył: 5-07 10
Użytkownik nr: 150



Ale jak ma dojść do jakiegoś konsensusu skoro to i tak wielkie firmy płacą ogromne sumy pieniędzy aby F1 w ogóle funkcjonowało a regulamin i tak jest pewnie wewnętrznie tworzony przez same koncerny. Sędziowie patrzą na to wszystko i co mają zrobić - ukarać kierowcę, który nie chce wyprzedzić tego co jedzie przed nim samym. To jest zabronione bo w wyścigach nie jest napisane, że należy ciągle wyprzedzać aby wygrać. Już dawno sporty, jakiekolwiek inne niż motoryzacja, bazują na wielkich pieniądzach i to raczej nie jest już sport a biznes w czystej postaci. Trochę to smutne, ale jak mówią słowa piłkarskiego proroka: "Ciągle do przodu, staramy się"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 użytkownik(ów) przegląda ten temat (1 gości i 0 anonimowych użytkowników)
0 Użytkownicy:

 

Tropiciel cen Sprzedaj swój samochód Auto szukacz
Kupujesz używane auto?Sprawdź
Czy wiesz, że...

Fotelik samochodowy podnosi bezpieczeństwo twojego dziecka?

Poprzez ścisłe związanie ciała dziecka z konstrukcją samochodu pozwala na zminimalizowanie działającego na nie przyspieszenia ...
 
Test Jeep Compass Limited 2.2 CRD 4x4

Test Jeep Compass Limited 2.2 CRD 4x4

Marka Jeep kojarzy się wszystkim z pojazdami przeznaczonymi do jazdy w terenie. Model Compass posiada także zalety samochodu osobowego. Łączy w sobie wiele cech auta miejskiego i terenowego, funkcjonalność wnętrza z osiągami i właściwościami jezdnymi, ekonomię eksploatacji oraz cenę samochodu kompaktowego. Ten niewielki SUV to najmłodsze dziecko marki Jeep. Po raz pierwszy zaprezentowany został w styczniu 2006 na salonie samochodowym North American International Auto Show w Detroit.
Do tanga trzeba dwojga

Do tanga trzeba dwojga

Japończycy od dawna znani są ze swoich umiejętności jazdy w poślizgu. Oglądanie dwóch egzemplarzy Toyoty FT-86 w zsynchronizowanym driftcie przywodzi na myśl taniec. Mróz w Polsce nie odpuszcza dlatego w wielu miejscach łatwo można wpaść w poślizg..
BMW 520d (F10) Automat

BMW 520d (F10) Automat

2011
3.800 km
199.900 PLN
BMW 525d (F10) Automat

BMW 525d (F10) Automat

2011
21.000 km
219.900 PLN
Infiniti EX37 GT

Infiniti EX37 GT

2008
42.758 km
129.900 PLN
 
Audi A6 sedan (C6)

Audi A6 sedan (C6)

2009
84.134 km
114.900 PLN
Volvo S80 Kinetic

Volvo S80 Kinetic

2008
113.663 km
59.900 PLN
BMW 116i  - 3 door

BMW 116i - 3 door

2011
20 km
75.710 PLN
 
BMW X5 3,5d

BMW X5 3,5d

2009
113.000 km
179.000 PLN
Infiniti G37 GTX Premium

Infiniti G37 GTX Premium

2010
22.278 km
144.900 PLN
Infiniti M30d S Premium

Infiniti M30d S Premium

2010
20.200 km
221.400 PLN
 
Jak wybrać odpowiedni akumulator

Jak wybrać odpowiedni akumulator

Duże mrozy są dla akumulatorów czasem szczególnie trudnym. Dla tych mniej sprawnych takie warunki mogą oznaczać ostateczny koniec. Wówczas kierowca staje przed koniecznością zakupu nowej baterii. Jak nie popełnić kosztownego błędu? Z wyładowanym akumulatorem można poradzić sobie na dwa sposoby. Ani ładowanie go prostownikiem, ani zapalenie samochodu z pomocą innego pojazdu niewiele jednak pomoże, gdy akumulator nadaje się już do wymiany.
Peugeot 508 2.2 HDi GT

Peugeot 508 2.2 HDi GT

W przeszło 200 lat od powstania marki Peugeot, sprawdzamy co oferuje limuzyna służąca oficjelom Parlamentu Europejskiego. 2 lata temu, w okrągły jubileusz istnienia firmy, Peugeot postawił sobie bardzo ambitne cele, mające zmienić oblicze marki ...
 
RSS
Wersja Lo-Fi Aktualny czas: 8.02.2012 - 23:32