GSI to system, który ułatwia jazdę przede wszystkim kierowcom rajdowym, ale też posiadaczom sportowych aut.

Rozwinięcie skrótu może nieco rozjaśni niektórym, o co chodzi: GSI – Gear Shift Indicator, czyli inteligentny system, który mówi kierowcy, kiedy powinien zmienić bieg na niższy bądź wyższy. „Mówi” oczywiście przenośnie, bowiem komunikuje się z kierowcą za pomocą lampki wbudowanej w kierownicę czy inne miejsce w zasięgu wzroku kierowcy lub też wyświetlając informację na wyświetlaczu w desce rozdzielczej.

Poczekaj, bo czegoś nie rozumiem Samochód ma przypominać kierowcy o zmianie biegu? Jeśli tak, to nie wydaje się to zbyt sensowne biorąc pod uwagę fakt, że dobry kierowca sam powinien wiedzieć, kiedy to "zbyt wiele" dla samochodu i należy mu pomóc zmianą biegu. Kierowca rajdowy tym bardziej powinien mieć wystarczające umiejętności, a w związku z tym taki system nie powinien mu być w ogóle potrzebny.

Kiedy zmienic bieg to wie chyba kazdy kierowca. No moze poza amerykanami ktorzy potrafia jezdzic tylko z automatem. Wydaje mi sie ze ten system zostal stworzony po to aby wskazac najbardziej optymalne miejsce do zmiany biegu, bo w rajdach liczy sie kazda sekunda i kierowca nie moze sobie pozwolic na chwilowy bark mocy. Zwykly driver zmienia biegie w pewnym zakresie obrotow, bo nie potrzebuje caly czas pelnej dostepnej mocy.

Morze ja się nie znam ale jak wymyślili system co mówi ludziom kiedy mają biegi zmieniać, to może niech jeszcze taki wymyślą ktury będzie ludziom kierownicą kręcił, co? Ja nie moge... Jacy ci ludzie się robią głupsi z każdym dziesięcioleciem. Kiedyś ludzie umieli jeździć bez wspomagania kierownicy, ze zmienianiem biegów na podwujnym sprzęgle, w ogule bez sprzęgła potrafili jeździć. A teraz jeszcze trochę i nie będą umieli nic kompletnie zrobić.

Aleście się uczepili. Striker ma racje, zwykły kierowca wie, że ma bieg zmienić powiedzmy między 2 a 4 tys. obrotów, a najczęściej zmienia między 2 a 3.
Zwykły kowalski nie wie, że przy np. 3400 jest najwyższy moment obrotowy, czyli największa moc na kołach. Moment też się delikatnie waha zależnie od prędkości, nawierzchni, pochylenia drogi itd. a komputer wyłapuje ten najlepszy punkt i informuje o tym kierowcę.