Kupując auto na gaz pamiętajcie o sprawdzeniu (i zabraniu ze sobą) homologacji na butlę. Musi być aktualna,numery w homologacji i na butli muszą być takie same ! W innym wypadku auto nie przejdzie kolejnego przeglądu. Sam sie o tym dowiedziałem przypadkiem (po prostu diagnosta wysłał mnie do domu po homologację.) a jestem pewien,że częsci z Was ta wiedza się przyda

Zdarza się też czasami, że sprzedawca nie posiada (np. zgubił, zniszczył) świadectwo legalizacji, można wtedy wystąpić do producenta o duplikat.
Dodam jeszcze, że jeśli homologacja wygaśnie to można się starać o jej przedłużenie, ale jest to nieopłacalne. Przedłużenie legalizacji o 2 lata kosztuje tyle co pół nowej butli, która ma ważność na lat 10.

Niestety tak to już jest, moim zdaniem jeżeli posiadamy auto z gazem musimy pamiętać o tego typu niuansach. Inaczej przekonamy się podczas badania okresowego. Od siebie dodam że jeżeli chodzi o butlę to powinno się pamiętać o okresowej wymianie a bawienie się w różnego rodzaju przedłużanie homologacji jest po prostu nie opłacalne. Oczywiście wszystko zależy od tego czy zamierzamy sprzedać nasze auto wtedy nie warto inwestować czy chcemy je sami użytkować itd.

I ja uważam że posiadając auto napędzane gazem musimy zwracać szczególną uwagę na wszystkie komponenty tego dodatkowego zasilania. A jednym z nich szczególnie ważnym jest dodatkowa butla na to paliwo, choć ja osobiście uważam że spokojnie mogła by mieć homologację 15 letnią ostatecznie nie jest narażona na warunki atmosferyczne ani na innego rodzaju uszkodzenia, w sumie jedynie wypadek mógłby ją uszkodzić. Oczywiście mogli by się znaleźć producenci którzy przebadali by swoje wyroby i dali im dłuższy czas użytkowania.

Jakby nie było, połączenie benzyny i gazu, to dodatkowe koszta eksploatacyjne. Jak się coś popsuje, to trzeba sprawdzić zarówno pod kątem gazu jak i benzyny, gdzie leży przyczyna. W moim aucie był problem, że auto nad ranem nie chciało odpalać, mimo, że kręciło. Kupiłem nowy akumulator, ale to nic nie zmieniło. Auto przez tydzień było w serwisie i w końcu się okazało, że to było coś nie tak z butlą z gazem..

Cóż myślę że mimo wszystko gaz jest opłacalną inwestycją i jak większość tu obecnych w miarę możliwości wolę wybrać auto wyposażone w tę instalację. A podczas zakupów zawszę zwracam uwagę na stan instalacji, przydatna jest jazda próbna by sprawdzić czy gaz został dobrze dobrany do danego rodzaju silnika. I oczywiście sprawdzam czy butla jest w odpowiednim stanie wizualnie, oraz jaki ma jeszcze czas dopuszczenia do jazdy. Myślę że każdy kto choć trochę się interesuje tym tematem zgodzi się ze mną co do kwestii bacznego przyjrzenia się instalacji.

Samochód na gaz wymaga szczególnej uwagi. Tak jak tutaj napisano należy zwracać uwagę na poszczególne komponenty oraz dokonywać okresowych przeglądów instalacji gazowej co ok 10 tyś km o ile pamiętam. Najczęściej należy przeczyszczać zawory gazowe na przeglądach bo ona są jakby najsłabszym ogniwem instalacji gazowej. Co do homologacji to każdy autoryzowany instalator instalacji gazowej udziela licencji i gwarancji na swój produkt.