Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

 
Reply to this topicStart new topic
> Jak przechowywać opony?
Blazej
post 13.11.2009, 11:09
Post #1


Trabant
*

Grupa: Użytkownik
Postów: 13
Dołączył: 21-08 09
Użytkownik nr: 15



Witam,
okres wymiany opon, może warto poruszyć powyższą kwestie.
Nie wszyscy korzystają z opcji "hotelu opon" w serwisie oponiarskim, opony przechowujemy w garażach, pomieszczeniach gospodarczych etc.
Kilka rad, jakie warunki powinny być zachowane w takim pomieszczeniu, by ze spokojem można było opony użytkować w kolejnym sezonie.
Przechowywanie opon w pomieszczeniach, które nie spełniają pewnych wymogów, może doprowadzić do odkształcania opony oraz mieć negatywny wpływ na jej właściwości i obniżenie osiągów, które mogą uwidocznić się w trakcie późniejszego użytkowania.

Po pierwsze:
Pomieszczenie powinno być zamknięte, czyste, suche oraz zaciemnione.
Po drugie:
Temperatura powinna oscylować mniej więcej w granicach 21 st. C, czyli temperaturze pokojowej.
Po trzecie:
ABSOLUTNIE NIEDOPUSZCZALNE JEST aby w tym samym pomieszczeniu przechowywać środki chemiczne, paliwa, smary, środki silnie żrące - gdyż wpływają one na przedwczesne starzenie się mieszanki gumy.
Jak układać opony?
Jeśli są na feldze, możemy składować je poziomo, ale pamiętajmy o okresowej zmianie pozycji, tak by nie dopuścić do odkształceń.
Jeśli guma jest zdemontowana, możemy przetrzymywać ją pionowo-ale też co pewien czas, obracajmy oponę, by się nie odkształciła.

To są PODSTAWOWE zalecenia, które powinniśmy przestrzegać.

Pozdrawiam,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
smerfik
post 13.11.2009, 16:49
Post #2


BMW
***

Grupa: Użytkownik
Postów: 255
Dołączył: 28-09 09
Skąd: Racibórz
Użytkownik nr: 29



Ja mam całe koła letnie, zostawione u znajomego w garażu i leżą jedno na drugim. Na pewno nie ma tam 21 stopni, stawiałbym raczej, że w zimie jest tam między 10 a 15 stopni. Zawsze tak składowałem opony i nic się z nimi nie działo. Pilnuje tylko tego, żeby nie zostawić kół mokrych, bo raz tak zrobiłem i na wiosnę całe zardzewiałe były, więc nie obyło się bez szczotki drucianej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ch3cooh
post 13.11.2009, 19:05
Post #3


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 363
Dołączył: 26-09 09
Skąd: Kielce
Użytkownik nr: 26



Widzę, że mamy tu znawcę tematów wulkanizacyjnych. Słyszałem kiedyś, że jak się ściąga na zimę całe koła, to należy popuścić trochę powietrza, czy to prawda? Jaki to ma cel i co się stanie jeśli tego nie zrobię? Ja co roku zostawiam koła tak jak je ściągnąłem z samochodu z założeniem, że powietrze i tak samo ujdzie do wiosny. Czy to w jakikolwiek sposób szkodzi moim oponom?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blazej
post 16.11.2009, 11:27
Post #4


Trabant
*

Grupa: Użytkownik
Postów: 13
Dołączył: 21-08 09
Użytkownik nr: 15



Witam,

Jesli gumy na feldze chcesz trzymac w pozycji pionowej, to trzeba pamietac zeby je obracac - celem niedouszczenia do odksztalcen.
Najlepiej jak (napompowane badz z nieco mniejszym cienisniem) opony zamontowane na feldze trzymac na wieszaku, na haku - tak by nie "stały" na podlozu - wtedy mamy spokoj jesli chodzi o kwestie odkształcen.

Pozdrawiam,
Błażej

CYTAT(ch3cooh @ 13.11.2009, 19:05) *
Słyszałem kiedyś, że jak się ściąga na zimę całe koła, to należy popuścić trochę powietrza, czy to prawda? Jaki to ma cel i co się stanie jeśli tego nie zrobię? Ja co roku zostawiam koła tak jak je ściągnąłem z samochodu z założeniem, że powietrze i tak samo ujdzie do wiosny. Czy to w jakikolwiek sposób szkodzi moim oponom?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
ch3cooh
post 18.11.2009, 8:35
Post #5


Porsche
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 363
Dołączył: 26-09 09
Skąd: Kielce
Użytkownik nr: 26



Moje stoją w słupku, a jest ich w sumie 7, bo ma jeszcze 3 dodatkowe alufelgi, które kiedyś dostałem od znajomego i czekają na renowację. Jak znajdę chwilę czasu to chyba zrobię tam małą rotację, bo koła na których zamierzam jeździć są na dole, a felgi do renowacji, na których są jeszcze opony do zdemonotowania i wyrzucenia leżą na górze i tworzą niepotrzebny balast.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kropek4
post 13.04.2010, 16:55
Post #6


Syrena
*

Grupa: Użytkownik
Postów: 25
Dołączył: 13-04 10
Użytkownik nr: 88



Ja osobiście opony przechowuję w folii w garażu każda jest zawinieta w tzw. koszulki robie tak od kliku lat i nic sie z oponami złego nie stało ani sie nie odkształciły itp, wiem też o równie dobrej metodzie otóż sa dostępne specjalne wieszaki na nasze opon, na których jesteśmy pewni ze opona sie nieodkształci i oczywiscie sa tez zabezpieczone folią, pokrowcem, itp
Go to the top of the page
 
+Quote Post
robertos
post 21.04.2011, 19:54
Post #7


Bentley
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 567
Dołączył: 3-07 10
Użytkownik nr: 145



Ja swoje opony przechowuję w piwnicy i to od lat, i nigdy nie było problemu ze starzeniem się tych elementów czy odkształceniami. Mam przygotowaną odpowiednią szafę i tam cały sezon opony zimują czekając na swoją kolej. Zresztą przy moim intensywnym wykorzystywaniu opony wytrzymują dwa sezony góra trzy więc przechowywanie ich nie stanowi tak wielkiego problemu. Przynajmniej nie muszę płacić za przechowywanie i tym podobne kwestie. Ostatecznie tak szybko opony również się nie niszczą by przechowywać je w sterylnych warunkach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam85
post 22.04.2011, 15:42
Post #8


Audi
***

Grupa: Użytkownik
Postów: 183
Dołączył: 27-11 10
Skąd: Wielkopolska
Użytkownik nr: 264



Ja nie przestrzegam jakiś konkretnych zasad. Opony przechowuję w piwnicy w folii i myślę, że nie jest to złe rozwiązanie. Teraz przerzuciłem się na jakiś czas na opony całoroczne, aby sprawdzić jak są wytrzymałe w różnych warunkach atmosferycznych i muszę przyznać, że nie jest tak źle. Najgorzej było zimą, ale idzie się przyzwyczaić.. wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Moniaa
post 29.04.2011, 9:22
Post #9


Audi
***

Grupa: Użytkownik
Postów: 166
Dołączył: 30-11 10
Użytkownik nr: 266



Nie wierzę, że te opony całoroczne są tak dobre, jak coś jest do wszystkiego to jest na ogół złe. Ja zawsze zmieniam opony zimowe na letnie, kiedy pojawiają się już ciepłe dni i jest pow.10 stopni, bo tak wysoka temperatura im szkodzi, a przechowuję także w piwnicy, w szafce i jak wyciągam na kolejny sezon to są dobre i nie mam problemu..
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 użytkownik(ów) przegląda ten temat (1 gości i 0 anonimowych użytkowników)
0 Użytkownicy:

 

Tropiciel cen Sprzedaj swój samochód Auto szukacz
Kupujesz używane auto?Sprawdź
Czy wiesz, że...

oficjalna produkcja Fiata 126p ruszyła w Polsce ruszyła 22 lipca 1973 ?

22 września 2000, po 27 latach produkcji, zakończono montaż "Malucha", w Polsce powstało 3 318 674 egzemplarzy modelu.
 
Toyota Hilux 3.0 D-4D SR5 A/T: Więcej niż pickup

Toyota Hilux 3.0 D-4D SR5 A/T: Więcej niż pickup

Pickup to z definicji prosty pojazd użytkowy służący do pracy, a więc mocny i trwały. Warunki te idealnie spełnia produkowana od 1968 r. Toyota Hilux, która zdążyła znaleźć na całym świecie już prawie 14 milionów nabywców. Mimo swego roboczego charakteru, wcale nie musi być spartańsko wyposażona.
MINI United 2012 - niezapomniane wydarzenie

MINI United 2012 - niezapomniane wydarzenie

Tegoroczna edycja MINI United w Le Castellet we Francji zgromadziła ponad 30 tysięcy osób z niemal 50 krajów. Fani tej legendarnej brytyjskiej marki bawili się na torze Circuit Paul Ricard w rytmie samochodowych silników, przy akompaniamencie...
Volvo XC60 2,4d Kinetic

Volvo XC60 2,4d Kinetic

2009
66.862 km
109.900 PLN
Infiniti M37 S Premium

Infiniti M37 S Premium

2010
18.471 km
194.900 PLN
Audi A6 Quattro Avant 3,0 TDI

Audi A6 Quattro Avant 3,0 TDI

2008
115.000 km
112.300 PLN
 
Infiniti EX30 D GT Premium

Infiniti EX30 D GT Premium

2010
37.526 km
176.900 PLN
Lexus  GS450 Hybryda

Lexus GS450 Hybryda

2008
110.875 km
124.900 PLN
Volvo S60 Automat

Volvo S60 Automat

2011
34.760 km
112.900 PLN
 
Porsche Cayenne S

Porsche Cayenne S

2007
119.930 km
134.900 PLN
Audi A8

Audi A8

2009
113.018 km
179.900 PLN
Volvo XC60 2,4d Automat

Volvo XC60 2,4d Automat

2009
81.444 km
122.900 PLN
 
Jednorazowa amortyzacja także dla osobówek

Jednorazowa amortyzacja także dla osobówek

Jednorazowa amortyzacja nie jest przeznaczona dla samochodów osobowych. Mogą z niej skorzystać tylko osoby posiadające samochód ciężarowy. Generalnie są to te samochody, których masa całkowita przekracza 3,5 tony. Ale są wyjątki. Mniejsze samochody także można jednorazowo amortyzować, gdy spełniają one dodatkowe warunki wskazane w ustawie. Potrzebna jest też właściwa dokumentacja, jak świadectwo homologacji.
Zza kierownicy - Skoda Octavia 2,0 TDI CR

Zza kierownicy - Skoda Octavia 2,0 TDI CR

Skoda Octavia to zdaniem wielu użytkowników idealne narzędzie pracy i doskonałe auto rodzinne - jest elegancka, bardzo przestronna i w większości wersji silnikowych wystarczająco dynamiczna. W stosunku do drugiej generacji modelu wprowadzonej...
 
RSS
Wersja Lo-Fi Aktualny czas: 21.05.2012 - 17:34