Ostatnio przez te okropne dziury musieliśmy z chłopakiem zmieniać koło, bo oczywiście wjechaliśmy w jedną z tych wstrętnych pułapek pozimowych... Gdzieś chyba kiedyś słyszałam, że na tego typu kole, czyli kole zapasowym, nie można jeździć tak jak na normalnych oponach. Ale jak zapytałam chłopaka, to powiedział, że jakieś bzdury opowiadam. On ma rację czy ja?

Oj zapamiętaj sobie facet ma zawsze rację.
Na kole zapasowym jeździsz tak samo jak na zwykłym, a czym ono niby się różni - takie samo jak każde inne. Ściągasz stare, zakładasz nowe i jazda dalej w trasę. Jedyne co, to warto podjechać na stację i podpompować od czasu do czasu żeby później się nie zdziwić gdy złapiemy gumę, a tu w bagażniku kolejny kapeć.

Ale czy koło zapasowe nie jest cieńsze od zwykłego? Według moich wiadomości tak właśnie jest Dodatkowo dlaczego miałoby się nazywać "zapasowym" gdyby spełniało dokładnie te same funkcje co zwyczajne koło? Z jakiegoś powodu zyskało inne nazewnictwo, dlatego też obstawałabym raczej przy zdaniu Ganitki: jadąc na kole zapasowym należy być dwukrotnie bardziej czujnym i uważnym.

Nazywa się zapasowe bo leży sobie w bagażniku i jest nieużywane. Jak idziesz na imprezę i bierzesz sobie do torebki zapasowe rajstopy to z samego tego faktu stają się cieńsze?
Moje koło zapasowe niczym nie różni się od tych, które mam zamontowane. Jakby mi ktoś podmienił to pewnie bym nawet nie zauważył.

Te cieńsze koła to koła dojazdowe, nie wiem czy mają jakieś ograniczenia prędkości, ale jak sama nazwa wskazuje są po to aby dojechać np. do najbliższego wulkanizatora.