Mam samochód ropniaka i jak wszyscy borykamy się z wysokimi kosztami oleju napędowego. Już kilka lat sprzedawany jest na stacjach paliw inny rodzaj ON jakim jest Biodiesel. Widziałem Biodiesla na stacji Bliska. Raz chyba tylko dotankowałem do swojego samochodu Biodiesla, ale tylko na dolewkę, więc trudno mi stwierdzić czy jest to dobry rodzaj Oleju napędowego. Ktoś może ma doświadczenie jazdy na Biodieslu niech podzieli się wnioskami na ten temat.

Mam ropniaka gruźlika i ostatnio zainwestowałem w paliwo i zaryzykowałem na razie w fazie testowej pół na pół. Zatankowałem pół baku bioestera do resztek oleju napędowego, a za jakieś 50 kilometrów dotankowałem resztę oleju napędowego. Na razie nic się nie dzieje, chyba, że zostało mi ponad 16 złotych w kieszeni po zatankowaniu bioestera. Kolega jeździ na podobnym silniku i mówi , że nic się nie dzieje.

Uważam że jeżeli biodiesel byłby złym paliwem to nie został by dopuszczony do sprzedaży a nawet firma go produkująca nie wypuściła by takiego bubla wiedząc że przyniesie jej to antyreklamę więc myślę że nie powinno być większych zastrzeżeń chyba że w książce serwisowej pojazdu jest jakiś nakaz bądź zakaz związany z typem paliwa zalecanego przez producenta. A skoro kolega powyżej nie ma problemów z tym paliwem to pozostaje tylko powiedzieć że skoro nie widać różnicy to po co przepłacać.

Rozpocząłem ten temat, a teraz napiszę wam jak ja oceniam i co zrobiłem biodieslem. Otóż w baku miałem 40 procent diesla na całe paliwo tam wlane. Zrobiłem ponad 1000 kilometrów jednego dnia, ale też dolewałem zwykły olej napędowy. I nic się nie dzieje samochód jeździ, nie ma oznak słabszej mocy czy coś podobnego. Jeszcze policzę ile mi spalił na trasie, bo jak mi "łyknął" więcej to się nie opłaca kupować tańszego biodiesla o 40groszy, bo tą oszczędność pokryje większe spalanie.

Właśnie bioDiesel nie może być jakimś strasznym paliwem, musi spełniać określone normy i mieć odpowiednią jakość inaczej po prostu by się nie sprzedawał. Co do samego zastosowania go to musimy dowiedzieć się czy producent naszego samochodu przewidział taką możliwość inaczej może okazać się że jeżdżąc na takim paliwie tracimy gwarancję. Nowsze silniki diesla to już zaawansowana technologia, pompo wtryskiwacze i inne cuda inżynierii i trzeba mieć to na uwadze. Jeżeli chodzi o starsze samochody to one są raczej odporniejsze na takie eksperymenty. Silniki były w nich od początku przystosowane do spalania paliwa różnej jakości zwłaszcza że jeszcze parę lat temu jakość z pewnością była słabsza, więc stosowanie w nich biodiesla raczej nie powinno im zaszkodzić.

Zgadzam się w pełni z małym, tylko trzeba wiedzieć w jakim samochodzie z silnikiem diesla zastosować biopaliwa. Ale czy one objete są ulgą na biopaliwa w paliwach? Bo od maja 2011 roku ulga ma zniknąć i paliwa nam podrożeją, a co z biopaliwami, czy też czeka nas spora podwyżka. Ja wam powiem, ze ja jeżdzę pół na pół i w moim dieslu na razie się nic nie dziej.

Przysłuchując się tej dyskusji można stwierdzić jasno że jeżeli w instrukcji obsługi i eksploatacji naszego pojazdu nie jest zabronione używanie tego rodzaju paliwa oraz jeżeli mamy silnik starszej generacji to możemy bez obaw stosować tego rodzaju paliwo i być spokojnym o silnik. Oczywiście również czytałam że od przyszłego roku ulga na biokomponenty dodawane do paliwa ma zniknąć więc ekonomiczny aspekt zastosowania tego paliwa straci na znaczeniu, a skoro tak to po co ryzykować skoro nie ma różnicy w cenie?

Byłam ostatnio na stacji Bliska gdzie sprzedają bioester wzięłam ze sobą dostępne na stacji ulotki na ten temat. Chwalą się w tych ulotkach, że silnik na bioesterze ma lepsze spalanie, bo ma wyższą zawartość tlenu w stosunku do oleju napędowego. Dzięki większej liczbie cetanowej silnik ma dobre osiągi i silnik ma większe bezpieczeństwo użytkowania ze względu na wyższą od oleju napędowego temperaturę zapłonu ponad 120 stopni Celsjusza. Nic tylko po takiej reklamie kupować i bioester i jeździć na swoich silnikach Diesla.

Ceny biodiesla Bliska i Orlen podnieśli do ponad 4 złotych i chyba 4 groszy i tak jest na wielu stacjach, co zauważyłem . W Małopolsce i na Śląsku taka jest cena, czyli drogo, ponieważ zwykły olej napędowy można kupić już od 4 złotych i dziesięciu groszy. 6 groszy różnicy na litrze nie robi żadnej różnicy, a spalanie mimo zapewnień producenta paliwa bio, że będzie mniej palił, jednak pali więcej jakieś 10 do 15 procent.

W jednym z postów wspominam o biodieslu, tutaj dopowiem: sprawdziłem to paliwo na dystansie 1000 km. Z autem nic złego się nie dzieje, mało tego. Spalanie jest mniejsze. Tylko jak wspomniałem w innym poście: nie kupować tego zimą...

Ja też mam i benzynke i diesla i wyznaje jedna zasade, auto powinno jezdzic na tym do czego jest przygotowane. Benzynka nie powinna jezdzic na gazie a diesel na bioDieslu czy oleju do pieczenia " z pierwszego tłoczenia" - żeby nie był że krypto reklama. Moje zdanie jest takie ale nie każdy musi się z nim zgadzać

BioDiesel do niektórych aut się po prostu nie nadaje. Do starych dieseli prawdziwych klekotów jak najbardziej - nie widzę przeszkód. Natomiast gdy zalejecie to do Coomon Raila albo Pompowtryskiwaczy myślę, że nie będzie Wam do śmiechu w momencie gdy trzeba będzie serduszko waszego samochodu wymieniać. Te ostatnie jednostki, które wymieniłam są bardzo wrażliwe, trzeba uważać co się do nich leje. Do dziś pamiętam jak siedziałam kiedyś w ASO i przywieziony został Mercedes CDI na lawecie bo po prostu nie odpalił. Gdy Pan z przyjęcia do serwisu zapytał się na jaiej stacji ostatnio był tankowany samochód i czy dobrej jakości paliwo zostało zalane a właściciel samochodu odpowiedział, że na jakiejś wiosce zatankował od razu wiadomo co było grane.
poza tym, czy BioDiesel jest oferowany na jakiejś innej stacji niż BLISKA? Chyba nie (mogę się mylić).A to o czymś świadczy...

wydaje mi się ze orlen i bp też oferują ten wynalazek, co do wypowiedzi becki'a to wymiana samych pompo-wtryskiwaczy to wydatek około 5000 tys. :/ także warto sie zastanowić czy spróbować szczęścia i zaoszczędzić parę groszy..

Zgadzam się z poprzednikami co do BioDiesla - jeśli mamy jakiegoś staruszka w swoim posiadaniu to czemu nie mamy skorzystać z tej opcji zaoszczędzenia ciężko zarobionych pieniędzy. Tym silnikom już nic nie zaszkodzi, lecz nowego typu silniki z pompowtryskiem odczują, że to nie czystej rasy diesel i mogą w każdej chwili odmówić nam posłuszeństwa. Podobnie dzieje się z nowymi silnikami przy wlaniu opałówki, czego nie radzę naszym forumowiczom ani reszcie kierowców. Co z tego, że ok. 2 zł oszczędności na litrze, jak po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów silnik nadaje się do wymiany,

Swego czasu dość intensywnie użytkowałem swojego Diesela w Warszawie. Szukając oszczędności trafiłem na stacje Bliska w okolicach Sejmu. Pracownicy mówią wprost - nawet sejmowe auta jeżdżą na BIO. Ja przejechałem tylko na BIO jakieś 2000 km. Moje obserwacje:

- brak jakichkolwiek kłopotów
- niższe spalanie

Nie wiem, jak byłoby przy dłuższej eksploatacji - w mojej okolicy Bliskiej brak.

Rzekomo po Biodiesel'u następuje spadek jakości smarnych oleju silnikowego. A co za tym idzie częstsze wymiany filtrów olejowych i naturalnie samej substancji. Pomimo, że osobiście jednak słyszałam więcej pozytywnych opinii na temat Biodiesla to nie jestem do końca przekonany. Mam nadzieję, że dzięki Wam utwierdzę się w przekonaniu, że jednak to dobre rozwiązanie.