Firma Mercedes twierdzi, że skonstruowała najoszczędniejszą limuzynę na rynku. Nową Klasę E 300 BlueTEC HYBRID wprawia w ruch 4-cylindrowy turbodiesel o mocy 204 KM i maksymalnym momencie obrotowym 500 Nm, połączony z motorem elektrycznym o mocy 27 KM i momencie 250 Nm. Efekt? Średnie zużycie oleju napędowego na poziomie zaledwie 4,2 l/100 km. Drugą nowością jest model E 400 HYBRID z benzynową V-szóstką o mocy 306 koni i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm. Także w tym...

Więcej >>>

Mercedes z hybrydową konstrukcja silnika. Co prawda auto z zewnątrz nie prezentuje się jakoś specjalnie jak na limuzynę. No ale w środku to już zupełnie inna klasa. Spalanie na poziomie 4,21/ 100 km i to oleju napędowego to już jest coś. Być może przy tym samochodzie jeszcze się opłaca posiadać silnik diesla. Parametry techniczne silnika i ponad 200 KM sprawia że samochód pewnie ma niezłe osiągi. Taka limuzyną mogłabym jeździć.

Nie pogadasz Mercedes spalający 4,2 litra na setkę, co za czasy, kryzys już nawet w wyższych sferach. A tak bez żartów to naprawdę imponujący wynik zwłaszcza jeżeli weźmiemy pod uwagę że to auto nie należy do najmniejszych i zarazem najlżejszych. Po za tym ten samochód to też prognostyk na najbliższą przyszłość moim zdaniem, a tą przyszłością są samochody z napędem hybrydowym, wkraczają one do wszystkich segmentów i pomału zwiększają swoje znaczenie, na samochody w pełni elektryczne przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać.

chyba nie uciekniemy przed hybrydami - szkoda tylko , że ich ceny są takie dużo

Mercedes to auto ponad czasowe. Nawet sylwetka jeszcze długo będzie na topie. Wcale nie taka stara. Pamiętacie mercedesa beczkę ? ten chyba swojego imagu nie zmieniał chyba ze dwadzieścia lat. Teraz samochody zmieniają sylwetki co pięć lat praktycznie. Co nowe wydanie to praktycznie nowe nadwozie lub bardziej ulepszone samochodu. Ten ma niezłe parametry. A spalanie na poziomie 4,2 l/ 100 km to kompletny hit.