Każdy kierowca wie zapewne, co oznacza parametr szerokość opony, podawany w milimetrach. Wątpliwości nie budzi też chyba oznaczenie średnicy felgi, podawane dla odmiany w calach. A jeśli chodzi o profil opony?
To stosunek wysokości ściany bocznej opony do szerokości gumy. Brak wskazania profilu (czyli brak liczby po ukośniku w oznaczeniu) mówi, że opona ma tzw. profil podstawowy zwany też bazowym, wynoszący 80%. W przypadku współczesnych gum standardowy profil to jednak 70%, a dopiero opony o profilu niższym uznaje się za niskoprofilowe. Takie ogumienie poprawia wygląd auta i właściwości jezdne na suchej nawierzchni, ale obniża komfort jazdy i przyspiesza zużycie elementów układu jezdnego.
A co jeśli chodzi o indeks prędkości i nośności?

Indeks prędkości opon określa z jaką maksymalną prędkością może się poruszać pojazd w nie wyposażony. Indeks nośności określa maksymalny dopuszczalny nacisk na oponę. Jeśli użyjemy opon ze zbyt niskim indeksem nośności, opony mogą ulec zniszczeniu. W związku z tym, nie zaleca się stosowania opon z niższym indeksem niż zalecany przez producenta. Takie informacje bez problemu możemy znaleźć na stronach "oponiarskich".