No więc, moi drodzy, co sądzicie o światłach cofania? Chodzi mi o to czy według Was powinno być jedno czy dwa?

W niektórych autach jest jedno, a po drugiej stronie samochodu w tym samym miejscu umieszczone jest światło przeciwmgielne tylne. Według mnie jednak, auta powinny być wyposażone w dwa światła cofania, umieszczone symetrycznie. Po pierwsze dwie żarówki dają więcej światła niż jedna, co ma znaczenie przy cofaniu w ciemnościach, po drugie auto jest lepiej widoczne, no i po trzecie wygląda to lepiej, gdy tył auta jest symetryczny - szczerze przyznam, że trochę mnie to drażni, gdy tak nie jest.

A w moim aucie nie ma aktualnie żadnego, bo mistrzowie - po zabawach z poduszką skrzyni biegów - skopali jakieś przełączniki. I teraz jak po ciemku do tyłu, to tylko na słuch. ;]. Co do tej symetrii - to drobiazg raczej jest, czasem rzeczywiście przydałoby się więcej widzieć do tyłu... Ale. Ale. Tak mi przyszło teraz do głowy, czy przypadkiem pojedyncze światło cofania nie jest montowane specjalnie? W ciemności, jak ktoś zobaczy z daleka cofający samochód, po jednym białym świetle będzie miał szansę odróżnić, że ktoś akurat cofa, a nie jedzie pod prąd, goniąc na czołowe... Czyli w tym przypadku pozostawiłbym sprawę użyteczności, a estetykę zostawił na kiedy indziej...

Bardzo prawdopodobne, że chodzi o względy bezpieczeństwa, ale równie dobrze można auto z jednym światłem cofania pomylić z motorem jadącym pod prąd, dlatego to nic pewnego.
Może ktoś się orientuje i istnieje jakiś przepis odnośnie świateł cofania? Ja przyznam, że w jednym aucie mam dwa, a w drugim jedno, więc chyba raczej przepisu żadnego nie ma.

A co do Twojego braku świateł cofania, to radzę to załatwić, bo niebezpieczeństwo spore.

Wydaje mi się, że nie ma reguły, a liczba świateł cofania zależna jest wyłącznie od widzimisię producenta. Tyle tylko, że jeżeli zamontowane jest pojedyncze światło, to po przeciwnej stronie, symetrycznie, powinien być odblask. I tak rzeczywiście jest w praktyce. Są oczywiście i samochody z dwoma światłami cofania, co pewnie pomaga nieco, bo mocniej oświetla drogę z tyłu (takie przecież jest założenie "białości" tego światła)...

W moim samochodzie są dwa światełka cofania w kolorze białym, ale często jedno nie świeci, bo przepala się żarówka, a przeciwmgielne światał biale są z przodu, natomiast przeciwmgielne światła z tyłu samochodu mają kolor czerwony. a tak w ogóle większość polskich kierowców nie dostrzega niczego na drodze. Uważają, że są sami na drodze i czy świeci nam białe światełko cofania to nie ma znaczenia. Notoryczne jest też nie spoglądanie w lusterka, a po co nie ważne kto jedzie za mną i jaki manewr wykonuje!!!

Wg. mnie ważne by światło cofania pozwoliło oświetlić to co znajduje się za pojazdem oraz ostrzegło pozostałych uczestników ruchu że zamierzamy rozpocząć zamiar cofania. Więc jest potrzebne a ilość i moc tego światła to rzecz drugorzędna. Choć powinny być oczywiście odpowiednio mocne by sprostać zadaniom które wymieniłem wcześniej. Zdaje się że prawo też reguluje również tą kwestię i światło to jest wymagane, ale nie jestem pewny więc jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie.

"robertos" prawo to reguluje prawie wszystko więc również takie rzeczy jak moc światła cofania .
Ja uważam, że powinno być dostatecznie mocne żeby zasygnalizować, ale nie za mocne żeby osoba która jest za nami nie została oślepiona

Osobiście uważam, że światła cofania powinny być po obu stronach i dawać więcej światła niż obecnie. Nie za dużo osobiście, ale to światło powinno być intensywniejsze.. Bo teraz jak np. są mrozy, tylna szyba lekko oszroniona, to widać zaledwie kontury innego auta przy parkowaniu.. a tak może dzięki większej mocy by było ono lepiej widoczne

Zgadzam się powinny być 2.