To co liczy się w kompaktowej hybrydzie Toyoty to niskie zużycie paliwa i niewielka emisja dwutlenku węgla. Sprint do setki, moc i maksymalna prędkość schodzą na dalszy plan. Druga po priusie w gamie Toyoty pojawiła się w salonach wiosną. Stanowi pierwszy krok w wielkim planie, który zakłada, że do 2020r. każdy model japońskiego producenta będzie miał wersję napędzaną dwoma silnikami - spalinowym i elektrycznym. Stylistyka nadwozia jest identyczna, jak w pojeździe z konwencjonalnym źródłem zasilania, ale przez baterie pod podłogą pojemność bagażnika wynosi tylko 227 litrów. Design zegarów jest atrakcyjny, a podświetlanie cyferblatów ma przyjemny dla oka odcień. A jak Wam spodobał się ten model Toyoty?

Pod maską kompaktowej hybrydy wykorzystano ten sam zespół napędowy, co w pirusie. Kierowca ma do dyspozycji benzynowy silnik o pojemności 1,8 litra oraz jednostkę elektryczną w sumie 136KM. Nadwozie spalinowo-elektryczne toyoty auris różni się od zwyczajnej wersji kilkoma szczegółami: logo marki z niebieska obwódką, większe wloty powietrza w zderzaku, obniżone o 20mm zawieszenie oraz specjalnie zaprojektowane alufelgi wraz z oponami o niskich oporach toczenia.

Dobrze, że Toyota tak wchodzi w dobrym momencie w ekologiczne rozwiązania, szkoda tylko tego litrażu w bagażniku, ale stopniowo dojdą do małej baterii, ktora będzie zasilać samochód. Zawsze tak jest, bo nowe technologie szybko powstawają i są przez cały czas modyfikowane. No i do tego świetne rozwiązanie w postaci zastosowania opon o niskim oporze toczenia.

Max - z tego co czytam masz wiedzę na ten temat. Mam w związku z tym pytanie:
Czy mając odowiednie, wolne środki kupiłbyś taki samochód? Czy jest sens pakować się w tej chwili w hybrydę, biorąc pod uwagę jej techniczne możliwości, wątpliwości co do fachowości mechaników ( w końcu to nowość) oraz małą popularność hybryd co odbija się na ilości sprzedawanych samochodów i tym samym dużej utracie wartości przy odsprzedaży?

Myślę, że warto zainwestować w ten model. Widzę, że nie lubisz nowości Czarny, ale mimo wszystko zaufałbym temu modelowi Toyoty. To krok ku ekologicznym autom na naszym rynku. Przykładem minimalizacji zużycia energii w tym modelu jest np. technologia LED, wykorzystana zarówno w przednich jak i tylnych światłach. Mamy do dyspozycji trzy tryby jazdy. "Eco" system minimalizuje zużycie paliwa, "Power" - maksymalizuje efektywność systemu hybrydowego pod kątem jak najlepszych osiągów, "EV" - umożliwia jazdę przy wykorzystaniu tylko silnika elektrycznego, z zerowym zużyciem paliwa i zerową emisją dwutlenku węgla. Jedynym minusem, który dostrzegam w tym modelu jest pojemność bagażnika, która wynosi tylko 227 litrów.