Zastanawiam się jaka cena może być takie "orurowania" samochodu. Zapewne musi zostać wykonane z najszlachetniejszej stali, ale też prócz estetyki należałoby skupić się na bezpieczeństwie np. podczas kolizji. Najczęściej z tego co zauważyłam montowane są rury o średnicach 60-80mm. Ale czy można zdecydować się na takie eksperymentowanie dla części samochodu, dla jakich rodzai, no i kto nam sprawdzi to bezpieczeństwo? Czy zakład dokonujący takiego tuningu na Nasze życzenie da nam gwarancję bezpieczeństwa?

Wydaje mi się, ba jestem prawie przekonany że jeżeli orurowanie nie jest fabryczne bądź atestowane to niestety nie ma możliwości założenia takowego do samochodu. Spowodowane jest to możliwością wypadku z pieszymi itp. itd. generalnie względy bezpieczeństwa były brane pod uwagę. Zresztą widać to na ulicach, samochody orurowane praktycznie wymiotło z krajobrazu, z nielicznymi wyjątkami, starymi terenówkami. Z jednej strony szkoda a z drugiej niestety takie mamy prawo. Nie jestem tego pewny na 100 % więc proszę spytać w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów bądź w Wydziale Komunikacji jak patrzą na tę kwestię.

Chyba Tomuś ma rację, że taki samochód musi spełniać wszelkie regorystyczne zapisy, które są w kodeksie drogowym. A nie wiem tylko po co ci takie orurowanie? Czy to ze względów estetycznych, bo ci się takie podobają? Czy jednak ma to komuś, czemuś służyć. Tak jak radzi Tomuś, spytaj się w diagnostyce, oni muszą to wiedzieć.

Kiedyś nie było z tym problemu, podobnie jak z figurkami na masce jaguara. Ale faktycznie, poprzez zwrócenie szczególnej uwagi na wypadki z pieszymi tego typu elementy wyposażenia samochodu zostały zabronione i wymagają homologacji. Której raczej nie da się dostać. A jeśli chodzi o praktyczną stronę rurowania samochodu, to oczywiście jest to wskazane w przypadku off-roadowego traktowania samochodu, w codziennej jeździe raczej się to nie spisze.