Tak chwaliłem swojego Lanosa ,że zaczął niedomagać. Zauwazyłem że płyn chłodzący ucieka w tempie niesamowitym. Nie ma typowego wycieku. Zauważyłem tylko,że chlapnie przy zmianie pozycji (podjazd pod górkę,dziura na drodze itp.) Na postoju ani kropla nie wycieknie. Silnik sie nie przegrzewa. Temperatura jest w porządku. O co w tym chodzi ?


Tajemnica uciekajacego płynu rozwiązana. Delikatne pęknięcie węża powodujace wyciek tylko podczas ruchu auta (pewnie w końcu pękłoby do końca) Koszt naprawy : 20 zł + nowy płyn chłodzacy.

No ale dla mnie to jest totalna zagadka. Bo niby jak coś może cieknąć tylko w czasie konkretnych manewrów, a na postoju nie? Jakoś to dla mnie zupełnie nielogiczne. Czemu pęknięty wąż robił Ci takie problemy? Przecież jak jest pęknięte to powinno cały czas popuszczać ten płyn, a nie tylko jak się jedzie.
Dużo jest takich problemowych wężyków w samochodzie? Je się powinno sprawdzać co jakiś czas, czy z nimi się robi tylko jak się popsują?

Wyjaśnie Ci jak to było. Pęknięcie było nietypowe. W trakcie postoju wąż był stabilny i sam się zaciskał. Szczelny. W trakcie jazdy silnik pracował, były wstrząsy i od czasu do czasu sobie chlapnął. Porównałbym to do naciętego węża ogrodowego. Jak odpowiednio zaciśniesz nie będzie nic wyciekać. Jak ruszysz-poleci.

Co do ilości wężyków w samochodzie powiem szczerze, że jest ich za dużo. :-) Sprawdzać nie ma szans. Dlatego warto kontrolowac ilośc płynów w aucie. Nie wiedziałem o uszkodzeniu węża. Ale jak zobaczyłem, że płynu brak to zacząłem szukać. I wyszło.

Mi kiedyś uciekał płyn w podobny sposób i nie mogłem znaleźć miejsca wycieku. To było wiosną, więc nie przejmowałem się i dolewałem wody. Po kilku tygodniach takiego dolewania płyn przestał uciekać. Na zimę spuściłem wodę, zalałem petrygo z zamiarem szukania wycieku, ale nic się nie pojawiło. Wygląda na to że kamień z wody zatkał miejsce wycieku. To był 2 lata temu i do dziś mam spokój.