Honda Accord 2.0 Opcje

[ch3cooh]

Może i ja pochwalę się swoim "wozidłem".
Jest to honda accord kombi z 1996r. 2.0 benzyna, w mieście nie jest zbyt oszczędna ale w trasie potrafi zejść do 8 litrów. Wygodny rodzinny samochód z ABS, klimatyzacją i pełną elektryką, bardzo pojemny, zrywny i dynamiczny, dojeżdżam nim codziennie 32km do pracy.
Autko ma też swoje minusy, części są dość drogie i regularnie ABS zgłasza jakieś błędy, prawdopodobnie czujniki na kołach nadają się już do wymiany.

[fish]

Jak tam Twój samochodzik się sprawuje? Wymieniłeś mu już te czujniki? Dalej myślisz o zmianie autka na Vana?
Myślałeś o założeniu gazu do tego samochodu (bo nic nie piszesz, żebyś miał tam już instalację gazową)? Jak widzę na stacjach ceny w okolicach 4,20-4,35zł, a na Statoil za V-Power ponad 5zł za litr to oczy mi się normalnie wywracają Chyba niewielu stać teraz na regularne użytkowanie samochodu na benzynę.

[ch3cooh]

Czujnik niewymieniony, ale już zdiagnozowany, znalazłem winowajcę przed zimą gdy zakładałem zimówki, poruszałem nim trochę i przez jakiś czas miałem spokój, ale znów się zaczęło. Poczekam do wiosny z naprawą.
Van musi poczekać, aż kryzys odejdzie. Co do gazu to do hondy musiałbym założyć jakąś dobrą sekwencję za ok 2500zł, a to 1/3 wartości samochodu. Ze spalaniem nie jest tak najgorzej, przy ekonomicznej jeździe spala 7l/100km w trasie. Przyzwyczaiłem się już do tego.

[ganitka]

A może jakieś zdjęcie byś wkleił? Ja nawet nie bardzo wiem, jak taki samochód wygląda.
No ale ważne, że Ci się nie psuje bardzo. To nie jest ważne przecież jaki się ma samochód, tylko ile kosztuje jeżdżenie nim. Jak nie spala Ci za dużo paliwa, to też jest dobrze. Gdybyś miał potrzebować 14 litrów gazu na tą samą trasę, a 7 litrów benzyny, to przecież w ogóle by się nie opłacało zakładanie takiej instalacji gazowej.

[ch3cooh]

Nie mam niestety cyfrówki, ale wygląda mniej więcej tak:

Niestety nie znalazłem nigdzie zdjęcia wersji kombi i mój jest koloru wiśniowego.

Instalacja lpg nie opłaca się głównie dlatego, że tu potrzebna byłaby instalacja sekwencyjna. Każda inna pozbawiła by ten samochód mocy, a co za tym idzie części przyjemności z jazdy.