![]() ![]() |
4.06.2010, 9:49
Post
#1
|
|
![]() Bugatti Veyron ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Grupa: Root Admin Postów: 2,229 Dołączył: 13-06 09 Skąd: Łódź Użytkownik nr: 3 |
Caroll Shelby nie będzie już "rasował" Mustangów? Shelby zwierzył się dziennikowi The Dallas Morning News, iż Mustang GT350 może być ostatnim, który opuści mury fabryki w Las Vegas. Powód jest prozaiczny - chodzi o pieniądze. Firma ma problemy z uzyskaniem odpowiedniego przychodu przy sprzedaży kompletnego, podrasowanego Mustanga. Shelby nie zamierza jednak rozstawać się z motoryzacją, a jego firma najprawdopodobniej będzie oferowała zestawy...Więcej >>> |
|
|
7.06.2010, 9:39
Post
#2
|
|
|
Ford ![]() ![]() Grupa: Użytkownik Postów: 106 Dołączył: 6-06 10 Użytkownik nr: 122 |
O nie, o nie, o nie! Mimo że seryjne Mustangi są coraz lepsze, dysponują jeszcze poprawionymi osiągami i parametrami, koniec Shelby byłby ogromną stratą dla motoryzacji... Ale cóż, nie po raz pierwszy udowadnia się stara prawda, że wszystko na świecie obraca się wokół pieniądza. I nic z tym nie da rady zrobić. A szkoda.
Niewiele jest firm, które tuningując samochody, potrafiłyby nadać im tak niecodziennego, legendarnego wręcz charakteru. Tym samym Shelby, bazując na Mustangach, samochodach samych w sobie z duszą, nadaje im zupełnie nowego charakteru. Nowego, a jednocześnie klasycznego. No a teraz zbliża się koniec, eh... Wszystko się kończy ;] -------------------- |
|
|
7.06.2010, 15:50
Post
#3
|
|
|
Syrena ![]() Grupa: Użytkownik Postów: 22 Dołączył: 7-06 10 Użytkownik nr: 123 |
Nie znam się na tym, ale myślę, że dobrze, że chodziaż Shelby będzie sprzedawać częśći do tuningowania. Zawsze będzie można kupić coniego, a potem samemu lub ktoś kto sięna tym zna założy nam te wszystkie rzeczy. Może to nie będzie pełen profesjonalizm, ale zawsze coś.
Auto stuningowane wysgląda super - ale musi byc tak zrobione, żeby było wiadać, że robił to ktoś kto się na tym zna. Czasami widujemy auta, które niby są stuningowane, a tak na prawdę wyglądają jeszcze gorzej niż przed...często ludzie dają różne dodatki, które zupełnie nie pasują do wizerunku auta. |
|
|
8.06.2010, 9:39
Post
#4
|
|
|
Ford ![]() ![]() Grupa: Użytkownik Postów: 106 Dołączył: 1-06 10 Skąd: Kock Użytkownik nr: 114 |
No tak, to akurat racja. Zresztą, nie bez powodu tak dobrze znane jest pojęcie "wieś-tuningu". Ale to wszystko kwestia zrozumienia idei - dodatkowe 150 kg plastiku i trzysta neonów nie gwarantują dobrego efektu. Od tego założenia trzeba by zacząć, ale cóż - jaka jest rzeczywistość sami widzimy...
Co do Shelby'ego - nie zachwycałbym się "zestawami małego majsterkowicza". Na tym poziomie modyfikacji, samodzielne przeróbki - nawet nie wiem jak bardzo starannie by nie były wykonywane - nie mogą równać się z pracą profesjonalnej stajni. Co z tego wyjdzie - dopiero się okaże. Pozostaje mieć nadzieję, że Shelby - choćby wyraźnie je ograniczając - ostatecznie nie zrezygnuje z "firmowych" modyfikacji Mustangów. -------------------- |
|
|
8.06.2010, 12:52
Post
#5
|
|
|
Syrena ![]() Grupa: Użytkownik Postów: 27 Dołączył: 2-06 10 Użytkownik nr: 118 |
Czyli rozumiem, że są lepsze firmy od Shelby??
Natomiast jeśli chodzi o tuning auta, również jestem zdania, że lepiej nic nie robić z autem niż robić coś, co potem wygląda strasznie. Znam kilku takich co chcieli mieć super samochód z różnycmi światłami i odstającymi blachami;) do tego kilka nędznych naklejek i....wyszło wielkie nic. Fakt ludzie się oglądają za tymi samochodami, ale raczej nie z zachwyu tylko ze śmiechu... Pamietajcie tunig powinien wykonywać profesjonalista nie amator |
|
|
9.06.2010, 9:02
Post
#6
|
|
|
Ford ![]() ![]() Grupa: Użytkownik Postów: 106 Dołączył: 6-06 10 Użytkownik nr: 122 |
Są firmy lepsze i gorsze niż Shelby, ale podejrzewam, że Adieu dowodził raczej wyższości firmowych przeróbek nad jakimikolwiek garażowymi. Co tylko częściowo jest prawdą. Nie zapominajmy, że najlepsze, najbardziej luksusowe samochody w dużej mierze wciąż produkowane są ręcznie. Tak jak profesjonalna ręczna praca nie może zwykle równać się zautomatyzowanej produkcji, tak samo seryjnemu montażowi ustępują oczywiście wszystkie zakusy domorosłych mechaników. Koniec końców, nie zabraniałbym raczej tuningu amatorom - nie zawód czy wykształcenie liczy się w tym przypadku, a pasja i miłość do samochodu. Niektórzy nawet czują się pewnie, gdy ich "cacko" naprawiają i poprawiają sami, nie spuszczając nawet na moment z oka. Także tuning to jak najbardziej pozytywna sprawa, byle był wykonywany z głową.
-------------------- |
|
|
![]() ![]() |
Najczęściej przeglądane
Ostatnio dodane
Najnowsze zdjęcia
| MotoKobiety | ||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| MotoFoto | ||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Concept Cars | ||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| MotoPrzestroga | ||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
BMW 116i - 3 door2011
20 km
75.710 PLN
|
BMW X5 3,5d2009
113.000 km
179.000 PLN
|
Infiniti G37 GTX Premium2010
22.278 km
159.900 PLN
|
Infiniti M30d S Premium2010
20.200 km
221.400 PLN
|
Infiniti M30d GT Premium2010
39.395 km
209.900 PLN
|
Infiniti FX37 S Limited Edition2009
49.531 km
198.900 PLN
|
Infiniti EX30d GT Premium2010
38.000 km
195.900 PLN
|
Infiniti EX372008
42.170 km
129.890 PLN
|
Infiniti G37 GTX Premium2010
42.353 km
155.900 PLN
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: 28.01.2012 - 7:06 |