Ostatni Mustang Shelby? Opcje

[Mario]

Caroll Shelby nie będzie już "rasował" Mustangów? Shelby zwierzył się dziennikowi The Dallas Morning News, iż Mustang GT350 może być ostatnim, który opuści mury fabryki w Las Vegas. Powód jest prozaiczny - chodzi o pieniądze. Firma ma problemy z uzyskaniem odpowiedniego przychodu przy sprzedaży kompletnego, podrasowanego Mustanga. Shelby nie zamierza jednak rozstawać się z motoryzacją, a jego firma najprawdopodobniej będzie oferowała zestawy...

Więcej >>>

[Tunner]

O nie, o nie, o nie! Mimo że seryjne Mustangi są coraz lepsze, dysponują jeszcze poprawionymi osiągami i parametrami, koniec Shelby byłby ogromną stratą dla motoryzacji... Ale cóż, nie po raz pierwszy udowadnia się stara prawda, że wszystko na świecie obraca się wokół pieniądza. I nic z tym nie da rady zrobić. A szkoda.
Niewiele jest firm, które tuningując samochody, potrafiłyby nadać im tak niecodziennego, legendarnego wręcz charakteru. Tym samym Shelby, bazując na Mustangach, samochodach samych w sobie z duszą, nadaje im zupełnie nowego charakteru. Nowego, a jednocześnie klasycznego. No a teraz zbliża się koniec, eh... Wszystko się kończy ;]

[Danusia007]

Nie znam się na tym, ale myślę, że dobrze, że chodziaż Shelby będzie sprzedawać częśći do tuningowania. Zawsze będzie można kupić coniego, a potem samemu lub ktoś kto sięna tym zna założy nam te wszystkie rzeczy. Może to nie będzie pełen profesjonalizm, ale zawsze coś.
Auto stuningowane wysgląda super - ale musi byc tak zrobione, żeby było wiadać, że robił to ktoś kto się na tym zna. Czasami widujemy auta, które niby są stuningowane, a tak na prawdę wyglądają jeszcze gorzej niż przed...często ludzie dają różne dodatki, które zupełnie nie pasują do wizerunku auta.

[Adieu]

No tak, to akurat racja. Zresztą, nie bez powodu tak dobrze znane jest pojęcie "wieś-tuningu". Ale to wszystko kwestia zrozumienia idei - dodatkowe 150 kg plastiku i trzysta neonów nie gwarantują dobrego efektu. Od tego założenia trzeba by zacząć, ale cóż - jaka jest rzeczywistość sami widzimy...
Co do Shelby'ego - nie zachwycałbym się "zestawami małego majsterkowicza". Na tym poziomie modyfikacji, samodzielne przeróbki - nawet nie wiem jak bardzo starannie by nie były wykonywane - nie mogą równać się z pracą profesjonalnej stajni. Co z tego wyjdzie - dopiero się okaże. Pozostaje mieć nadzieję, że Shelby - choćby wyraźnie je ograniczając - ostatecznie nie zrezygnuje z "firmowych" modyfikacji Mustangów.

[Daria28]

Czyli rozumiem, że są lepsze firmy od Shelby??
Natomiast jeśli chodzi o tuning auta, również jestem zdania, że lepiej nic nie robić z autem niż robić coś, co potem wygląda strasznie. Znam kilku takich co chcieli mieć super samochód z różnycmi światłami i odstającymi blachami;) do tego kilka nędznych naklejek i....wyszło wielkie nic. Fakt ludzie się oglądają za tymi samochodami, ale raczej nie z zachwyu tylko ze śmiechu...
Pamietajcie tunig powinien wykonywać profesjonalista nie amator

[Tunner]

Są firmy lepsze i gorsze niż Shelby, ale podejrzewam, że Adieu dowodził raczej wyższości firmowych przeróbek nad jakimikolwiek garażowymi. Co tylko częściowo jest prawdą. Nie zapominajmy, że najlepsze, najbardziej luksusowe samochody w dużej mierze wciąż produkowane są ręcznie. Tak jak profesjonalna ręczna praca nie może zwykle równać się zautomatyzowanej produkcji, tak samo seryjnemu montażowi ustępują oczywiście wszystkie zakusy domorosłych mechaników. Koniec końców, nie zabraniałbym raczej tuningu amatorom - nie zawód czy wykształcenie liczy się w tym przypadku, a pasja i miłość do samochodu. Niektórzy nawet czują się pewnie, gdy ich "cacko" naprawiają i poprawiają sami, nie spuszczając nawet na moment z oka. Także tuning to jak najbardziej pozytywna sprawa, byle był wykonywany z głową.